Produk kort beskrywing:
Met 'n gegradeerde laaivermoë van 30 ton, is die STC250C5-8 mobiele hyskraanvragmotor ideaal vir swaar konstruksie- en ingenieursprojekte. Met 'n maksimum hyshoogte van 51 meter en 'n gegradeerde hefmoment van 1158 knm, is hierdie hyskraan in staat om veeleisende take met gemak en akkuraatheid te hanteer.
Parameter spesifikasie:
Prestasieparameters |
STC250C5-8 |
Lengte |
13,2m |
Breëte |
2.5m |
Hoogte |
3,5m |
Maksimum spoed |
85 km/h |
Minimum draai radius |
10,5 m |
Minimum draairadius van balk |
12,5m |
Bruto massa |
32800kg |
Maksimum klimgradiënt |
0.41 |
Maksimum gegradeerde hefkapasiteit |
25t |
Maks. ligmoment van die langste hoofligarm |
727kNm |
Maks. opheffing oomblik van basiese boom |
1186 kNm |
Hoofkenmerke:
● Gerieflik en gerieflik
Skokabsorberende sitplek om van die voertuig af te klim, dubbele medevlieënier, oorvloedige pakplek, vyf slotte in een vir die hele voertuig, en 'n nuwe generasie veerstelsel.
Ekstra wye binneruimte om op die voertuig te klim, ekstra wye sitplekke en hardeknoppieskakelaars binne bereik.
● Veilig en betroubaar
Die aanneming van 'n hoë-presisie, hoë stabiliteit en hoogs intelligente wringkragbeperkerstelsel om die hysoperasie in alle rigtings te beskerm.
Toegerus met 'n verskeidenheid sensorkomponente, tydige terugvoer van data-inligting, intydse monitering, en die werkstatus van die hele voertuig te eniger tyd.
● Uitstekende prestasie
Die hyskraanarm is gemaak van hoësterkte struktuurstaal, met 'n U-vormige groot booggedeelte en 5-seksie arm.
Die hoofarm is volledig uitgerek tot 42.5m, die hoofarm + hulparm is 50.5m lank, die maksimum hefhoogte is 51m, en die maksimum hefwringkrag is 1186kNm.
Die maksimum ryspoed oorskry 85km/h, die maksimum klimgraad is 41%, en die krag is sterk.
'n Nuwe generasie elektro-hidrouliese saamgestelde stelsel, doeltreffende werking en gladde gekombineerde aksiebeheer.
Nuwe ergonomies ontwerpte handvatsels en lere maak klim maklik en betroubaar.
● Uitstekende gehalte
Veelvuldige veiligheidsmaatreëls word aangeneem, wat die voertuig meer betroubaar maak.
Die nuwe hidrouliese stelsel word aangeneem, wat die voertuig meer stabiel maak tydens die swaaibegin- en remproses, en die mikro-beweging is meer uitstekend.
Die internasionaal gevorderde verspreide geïntegreerde busdatakommunikasienetwerk word aangeneem, wat groot datavolume, vinnige spoed en hoë stabiliteit het.
Dit kan by verskeie strawwe padtoestande aanpas, het beter begaanbaarheid en gemakliker bestuur.
Toepassings:
Konstruksieterreine, hawens, logistieke sentrums;
Sloopwerke;
Opheffing van afval en grootmaat materiaal.