EN
Autojeřáb STC500E-1
Autojeřáb STC500E je navržen s pětidílným výložníkem, který je vyroben z vysoce pevné ocelové konstrukce a optimalizovaného průřezu ve tvaru U. Jeho maximální nosnost je 50 tun, délka plně vysunutého výložníku 43 m.
Popis
|
Typ |
položka |
Parametry |
|
|
Kapacita |
Max. nosnost |
50t |
|
|
Rozměry |
Celková délka |
13750 mm |
|
|
Celková šířka |
2750 mm |
||
|
Celková výška |
3800 mm |
||
|
Rozvor |
Náprava-1,2 |
1450 mm |
|
|
Náprava-2,3 |
4000mm |
||
|
Axie-3,4 |
1350 mm |
||
|
Hmotnost |
Celková hmotnost |
42 000 kg |
|
|
Zatížení nápravy |
Zatížení nápravy-1,2 |
16000 kg |
|
|
Zatížení nápravy-3,4 |
26 000 kg |
||
|
Nominální výkon |
250 kW/ 2100 ot./min |
||
|
Jmenovitý točivý moment |
1425 N·m/1200 ot./min |
||
|
Cestování
|
Max.rychlost jízdy |
85 km/h |
|
|
Otočný poloměr |
Min. poloměr otáčení |
12m |
|
|
Minimální poloměr otáčení hlavy výložníku |
14,5 m |
||
|
Formule kola |
8x4 |
||
|
Minimální přízemní rychlost |
295 mm |
||
|
Úhel nájezdu |
18° |
||
|
Úhel odjezdu |
12° |
||
|
Max.stupitelnost |
40% |
||
|
Spotřeba paliva na 100 km |
≤ 45 l |
||
|
Hlavní údaje o výkonu |
Rozsah teplot |
-20℃~+45℃ |
|
|
Minimální jmenovitý rozsah |
3m |
||
|
Poloměr otáčení ocasu otočného stolu |
4 m |
||
|
Boom sekce |
5 |
||
|
Tvar výložníku |
ve tvaru U |
||
|
Maximální zdvihový moment |
Základní výložník |
1774 kN·m |
|
|
Plně vysunutý výložník |
840,8 kN·m |
||
|
Plně výsuvné rameno + výložník |
318 kN·m |
||
|
Délka ramene |
Základní výložník |
11,5 m |
|
|
Plně vysunutý výložník |
43m |
||
|
Plně výsuvné rameno + výložník |
59m |
||
|
Rozpětí výložníku (podélné x příčné) |
6x7,2m |
||
|
Odsazení výložníku |
0°15°30 |
||
|
Pracovní rychlost |
Max. rychlost zvedání jednoho lana hlavního navijáku (bez zatížení) |
130 m/min |
|
|
Max. rychlost zvedání jednoho lana pomocného navijáku (bez zatížení) |
130 m/min |
||
|
Doba úplného vysunutí/zatažení výložníku |
100/120 s |
||
|
Plná doba zvedání/spouštění výložníku |
80/80 léta |
||
|
Rychlost otáčení |
0~2,0 ot./min |
||
|
Klimatizace |
Klimatizace v kabině nahoře |
Topení/Chlazení |
|
|
Klimatizace v nízké kabině |
Topení/Chlazení |
||
