Brève description du produit :
Le système hydraulique est doté d'une confluence à double pompe avec la direction toujours en priorité, ce qui réduit les pertes d'énergie.
La visibilité panoramique de 309° offre à l'opérateur un environnement de travail très confortable dans la cabine.
Le système de fermeture complète et de micro-pression assure la propreté et le silence de la cabine.
Radiateur à couche unique et large espacement des ailerons pour une efficacité élevée et un entretien facile
Spécification des paramètres :
|
Poids opérationnel
|
Charge de renversement droite
|
Portée de la décharge à pleine hauteur
|
|
10,375 kg
|
8,100 kg
|
1,035 mm
|
|
Seau standard
|
Charge de renversement tour complet
|
Moteur
|
|
1,8 m3
|
6,700 kg
|
Les produits de base doivent être présentés dans les conditions suivantes:
|
|
Tailles de seaux
|
Temps de cycle
|
Règlement sur les émissions
|
|
1,5 3,2 m3
|
9,3 s
|
Niveau 3
|
|
Puissance brute
|
Force de rupture du seau
|
Longueur avec le seau vers le bas
|
|
97 kW (132 ch) @ 2 200 tr/min
|
99 kN
|
7,150 mm
|
|
Puissance nette
|
Dégagement de la décharge à pleine hauteur
|
Largeur sur pneus
|
|
Le système de régulation de la puissance est utilisé pour les systèmes de régulation de la puissance.
|
2,930 mm
|
2,295 mm
|
|
Hauteur de la cabine
|
Rayon de virage, en dehors du pneu
|
Réservoir de carburant
|
|
3,340 mm
|
5,090 mm
|
Pour les produits de la catégorie
|
Caractéristiques principales :
Au cœur de notre tout nouveau 835H, se trouve la technologie de moteur de pointe de Cummins. Le moteur a été soigneusement choisi pour offrir une polyvalence opérationnelle, réduire les coûts et respecter les dernières législations environnementales. Le moteur utilise un système d'injection de carburant à haute pression à rail commun, un turbo-déchargeur intelligent et un intercoolant air-air combinés pour fournir Le système intégré de post-traitement ((DOC+DPF+SCR) permet de respecter les réglementations relatives aux émissions de l'étape V.
Mais nous allons encore plus loin pour réduire l'impact environnemental et augmenter vos résultats.
Notre moteur est optimisé pour une réponse rapide à l'accélérateur, pour faire le travail rapidement, mais pas au détriment de l'environnement. La consommation de carburant et les émissions sont considérablement réduites grâce à la commande automatique intelligente de la vitesse au ralenti. Cette fonction intelligente assure la correspondance entre le régime du moteur et les tours par minute et la tâche, en passant automatiquement au régime au ralenti entre les actions. Les essais indiquent qu'une quantité importante de carburant (2-3 L) peut être économisée sur un quart de travail typique de 8 heures. Les tests d'endurance l'exposent à plus de 30 000 heures de tests inlassables, prouvant que nos machines ont vraiment le pouvoir de fonctionner, poste après poste.
Applications :
La 835H est le chargeur phare de 3 tonnes de la série WDMAX H, toute la machine adopte des composants de base matures et fiables, une conception à large empattement, des pièces structurelles épaisses et durables, des informations sur les équipements de surveillance intelligents à distance, un rendement opérationnel élevé Largement utilisé dans l'ingénierie municipale, l'élevage, la construction de logements, la construction d'autoroutes et autres lieux.
EN
