Malezijski kupac TOM

Informacije o kupcima

TOM, Malezija, Heli viljušni kamion CPCD35, jedan, za vlastitu upotrebu u tvornici, primio je vozilo.

Proces transakcije

Prvi kontakt u svibnju 2024. Prema riječima kupca, tvornica je koristila Toyota prije, koja je bila u upotrebi oko 30 godina. Dakle, kada smo prvi put kontaktirali, kupac je više volio rabljeni Toyota viljušku. U to vrijeme, uzimajući u obzir proračun kupca, predložili smo kupcu da izabere novu mašinu drugih marki, ali kupac je nije prihvatio i isključio.

U početku listopada 2024. kupac je odlučio kupiti novi Heli viljušni kamion. Kad je kasnije posjetio tvornicu, kupac mu je objasnio da je u početku planirao unajmiti viljušku u lokalnom području. Na kraju je shvatio da je za iznajmljivanje mogao kupiti i novi viljušni teret. U skladu s člankom 11. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 600/2014 Komisija je odlučila da se u skladu s člankom 11. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 primjenjuje odredba o uvozu. Budući da je za vlastitu upotrebu, imali smo detaljnu komunikaciju s kupcem o konfiguraciji itd. Na početku je kupac također želio odabrati 2,5 tone i 3 tone. U skladu s uvjetima rada kupaca, viličar mora normalno raditi na određenoj udaljenosti, a kupac je bio zabrinut da minimalni radijus rotacije neće zadovoljiti njegove potrebe. Kupac je imao planove da dođe u Kinu, pa smo ga pozvali da posjeti Heliju tvornicu viljušara. Nakon što je kupac stigao u tvornicu, osim prethodnih zabrinutosti da udaljenost između police u radnom okruženju kupaca nije dovoljna za normalno funkcioniranje viljuškara, postojala je i visina podizanja. Kupac je odabrao LCL i želio je maksimalnu visinu podizanja koja bi mogla odgovarati utovari kontejnera. Na kraju je izabrao 4,5 metara zbog sigurnosti. Konačno su utvrđeni detalji modela viljuškara.

Krajem listopada 2024., nakon što se kupac vratio, dogovorio je mali popust i dogovorio narudžbu vode.