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불도저-SD22
SD22 표준 볼도저는 NT855-C280S10 엔진을 재생, 강력한 힘, 높은 효율과 에너지 절감. 매우 신뢰할 수있는 전력 전환 전송, 안정적인 수압 토크 변환기 및 스테이지 직선 치아 구조의 최종 전송은 높은 전송 전력 및 높은 생산 효율성을 갖춘 효율적으로 전력을 전송 할 수 있습니다. 엔진은 엔진이 과열되지 않고 사용자가 필요로 하는 모든 부하 조건과 열 환경 하에서 정상적이고 안정적으로 작동할 수 있습니다.
설명
제품 간략 설명:
SD22 표준 볼도저는 NT855-C280S10 엔진을 재생, 강력한 힘, 높은 효율과 에너지 절감. 매우 신뢰할 수있는 전력 전환 전송, 안정적인 수압 토크 변환기 및 스테이지 직선 치아 구조의 최종 전송은 높은 전송 전력 및 높은 생산 효율성을 갖춘 효율적으로 전력을 전송 할 수 있습니다. 엔진은 엔진이 과열되지 않고 사용자가 필요로 하는 모든 부하 조건과 열 환경 하에서 정상적이고 안정적으로 작동할 수 있습니다.
매개변수 사양:
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매개변수 이름 |
SD22 (표준 버전) |
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운전 중량 (Kg) |
23,450 |
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지상 압력 (kPa) |
66 |
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엔진 모델 |
WP12/QSNT-C235 |
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정격 출력/정격 속도 (kW/rpm) |
175/1,800 |
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전체 치수 (mm) |
5,495 × 3,725 × 3,402 |
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앞속 (km/h) |
F1: 0-3.6, F2: 0-6.5, F3: 0-11.2<br>R1: 0-4.3, R2: 0-7.7, R3: 0-13.2 |
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트랙 중심 거리 (mm) |
2,000 |
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트랙 플릿 너비 (mm) |
560/610/660 |
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지상 접촉 길 (mm) |
2 730 |
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연료 탱크 (L) |
450 |
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블레이드 타입 |
직지, 각, U 블레이드, 반U |
주요 특징:
NT855-C280S10 재엔진, 강력한 전력, 에너지 효율성 매우 신뢰할 수 있는 전력 전환 변속기, 안정적인 수압 토크 변환기, 최종 변속기의 두 개의 직선 치아 구조, 높은 전송 전력 및 효율적인 생산 효율성을 가진 효율적인 전력 전송이 될 수 있습니다. 엔진은 엔진이 과열되지 않고 사용자가 필요로 하는 모든 부하 조건과 열 환경 하에서 정상적이고 안정적으로 작동할 수 있습니다.
자동 결함 진단과 전체 프로세스 모니터링을 실현 할 수 있습니다. 통합된 기기판, 에어컨, 전기 기기, 전체 기기, 더 아름다운 고품질 전체 상자 구조의 주요 프레임, 고성능 재료와 고강도 가루의 적용, 높은 충격 부하 운반 및 구부러지기 및 회전 저항, 고품질 용접으로 주요 프레임이 완전한 수명 주기를 보장합니다. 반강형 서스펜션 걸음보 시스템으로 경로의 지표면적이 증가하고 차량의 견인력을 향상시킵니다.
인체공학에 따르면 운전석과 팔받침은 쉽게 위아래로 조정할 수 있으며, 변속기, 스티어링 및 가속 제어 장치는 왼쪽쪽에 위치하고 유연한 샤프트 구조가 사용되며, 작업 장치 제어 장치는 오른쪽쪽에 위치하고 있으며, 세르보 제어 시스템은 작동 프로세스를 더 가볍고 유연하게 만들고
응용 분야:
SD22 그것은 주로 밀고, 발굴, 토양 및 돌 및 도로, 철도, 공항, 등의 바닥에 다른 대량 물질의 백필링에 적용됩니다. 그것은 국가 방위 프로젝트, 도시 및 농촌 도로 및 기타 건설 및 물 보존 건설에 필수적인 기계 장비입니다.