Penerangan Ringkas Produk:
Sistem hidraulik mempunyai perpaduan pam dua dengan stereng sentiasa diutamakan, mengurangkan kehilangan tenaga.
309° visibiliti panorama memberikan pengendali persekitaran kerja yang sangat selesa di dalam kabin.
Sistem penutup penuh dan tekanan mikro memastikan kabin bersih dan senyap.
Radiator satu lapisan dan jarak sirip jarak yang besar untuk kecekapan tinggi dan penyelenggaraan yang mudah
Spesifikasi Parameter:
|
Berat operasi
|
Beban terbalik lurus
|
Jangkauan pembuangan pada pelepasan ketinggian penuh
|
|
10,375 kg
|
8.100 kg
|
1.035 mm
|
|
Ember standard
|
Beban terbalik pusingan penuh
|
Enjin
|
|
1,8 m3
|
6.700 kg
|
Cummins 6BTAA5.9-C130
|
|
Saiz baldi
|
Masa kitaran
|
Peraturan pelepasan
|
|
1,5 3,2 m3
|
9,3 s
|
Tahap 3
|
|
Kuasa kasar
|
Kuasa pecah baldi
|
Panjang dengan baldi ke bawah
|
|
97 kW (132 hp) @ 2.200 rpm
|
99 kN
|
7.150 mm
|
|
Kuasa bersih
|
Kebersihan pembuangan pada pelepasan ketinggian penuh
|
Lebar atas tayar
|
|
89 kW (121 hp) @ 2.200 rpm
|
2.930 mm
|
2.295 mm
|
|
Ketinggian kabin
|
Jarak berpusing, di luar tayar
|
Tangki bahan bakar
|
|
3.340 mm
|
5.090 mm
|
140 L
|
Ciri Utama:
Di tengah-tengah 835H baru kami mengalahkan teknologi enjin terkemuka dunia dari Cummins. Enjin ini telah dipilih dengan teliti untuk membantu memberikan fleksibiliti operasi, mengurangkan kos dan mematuhi undang-undang alam sekitar terkini. Enjin menggunakan sistem suntikan bahan api common-rail tekanan tinggi yang tepat, turbo wastegate pintar dan udara ke udara yang menggabungkan untuk memberikan prestasi optimum apa sahaja tugas. Sistem pascaproses bersepadu ((DOC + DPF + SCR) mencapai peraturan pelepasan peringkat V.
Tetapi kami pergi lebih jauh untuk mengurangkan kesan alam sekitar dan meningkatkan hasil akhir anda.
Enjin kami dioptimumkan untuk tindak balas gas yang cepat, mendapatkan kerja dilakukan dengan cepat, tetapi tidak dengan mengorbankan alam sekitar. Penggunaan bahan api dan pelepasan dikurangkan dengan ketara dengan Kawalan Kelajuan Auto-Idle Intelligent. Fungsi pintar ini memadankan kelajuan enjin dan RPM dengan tugas, secara automatik beralih ke kelajuan kosong antara tindakan. Ujian menunjukkan bahawa sejumlah besar bahan api (2-3 L) dapat disimpan pada pergeseran 8 jam biasa. Enjin kita mungkin hijau tetapi mereka tidak berkompromi pada ketahanan. Ujian ketahanan mendedahkannya kepada lebih 30,000 jam ujian yang tidak henti-hentinya, membuktikan bahawa mesin kami benar-benar mempunyai kuasa untuk melakukan, bertukar selepas bertukar.
Aplikasi:
835H adalah pengangkut 3 tan utama siri WDMAX H, seluruh mesin mengamalkan komponen teras yang matang dan boleh dipercayai, reka bentuk wheelbase panjang, bahagian struktur tebal dan tahan lama, maklumat peralatan pemantauan pintar jauh, kecekapan operasi yang tinggi, persekitaran operasi yang selesa, penyelenggaraan yang mudah, untuk memenuhi piawaian pelepasan peringkat keempat mesin Digunakan secara meluas dalam kejuruteraan perbandaran, penternakan haiwan, pembinaan perumahan, pembinaan lebuh raya dan tempat lain.
EN
