EN
Pompa samochodowa HB52
Samochód ciężarowy z pompą do betonu HB52V jest wyposażony w wydajniejszy zawór spódnicy i technologię pompy zaworu S, bardziej stabilną technologię bufora cofania, bardziej niezawodną technologię pełnego cofania hydraulicznego. Przyjmuje podwozie Sinotruk HOWO, które jest zgodne z chińską normą emisji VI, charakteryzującą się dużą mocą wyjściową, dużym momentem obrotowym, wysoką wydajnością, oszczędnością energii i mocnymi osiągami terenowymi.
Opis
Krótki opis produktu:
Samochód ciężarowy z pompą do betonu HB52V jest wyposażony w wydajniejszy zawór spódnicy i technologię pompy zaworu S, bardziej stabilną technologię bufora cofania, bardziej niezawodną technologię pełnego cofania hydraulicznego. Przyjmuje podwozie Sinotruk HOWO, które jest zgodne z chińską normą emisji VI, charakteryzującą się dużą mocą wyjściową, dużym momentem obrotowym, wysoką wydajnością, oszczędnością energii i mocnymi osiągami terenowymi.
Specyfikacja parametrów:
| projekt | jednostka | HB52V |
| Wymiary | mm | 13000×2540×4000 |
| Waga maszyny | kg | 36000 |
| Marka | - | JAK |
| Model | - | ZZ5367THBV464MF1 |
| Rozstaw osi | mm | 5600+1400 |
| Model silnika | - | MC11.46-61 |
| Maksymalna moc netto | KW | 338 |
| Teoretyczna objętość dostawy | m3/h | 180 |
| Pompowanie betonu pod ciśnieniem | MPa | 10.2 |
| Teoretyczne czasy pompowania | Czasy/min | 25~28 |
| Średnica wewnętrzna butli dostawnej × bieg | mm | 260×2000 |
| Wysokość osiągalna wysięgnika | m | 51.2 |
| Głębokość osiągalna wysięgnika | m | 36.1 |
| Promień obrotu wysięgnika | m | 46 |
| Kąt obrotu wysięgnika | ° | ±360 |
| Typ wysięgnika | - | Nogi X/nogi łukowe |
Najważniejsze funkcje:
● Ostatecznie bezpieczny boom.
● Dolna konstrukcja o dużej sztywności.
● Układ hydrauliczny o wyjątkowej wydajności.
● Skutecznie redukuje emisje dzięki odwróceniu, wydłużając żywotność.
● Układ pompowy wykorzystuje elektryczne sterowanie rewersyjne, dzięki czemu cofanie jest szybsze, a wpływ układu jest mniejszy.
● Rzeczywista wydajność pompowania jest o ponad 5% wyższa niż w przypadku konwencjonalnego układu rewersyjnego ze sterowaniem hydraulicznym.
Zastosowania:
Budowa parku mieszkaniowego;
Budowa dróg i mostów;
Budowa kolei i lotnisk;
Oszczędność wody i budownictwo energetyczne.