Klient z Malezji TOM

Informacje dotyczące klienta

TOM, Malezja, windy CPCD35, jeden, do własnego użytku fabrycznego, otrzymał pojazd.

Proces transakcji

Pierwszy kontakt w maju 2024 roku. Według klienta fabryka używała wcześniej Toyoty, która była w eksploatacji od około 30 lat. Kiedy się z nimi skontaktowaliśmy, klient wolał używany wózek widłowy Toyoty. W tym czasie, biorąc pod uwagę budżet klienta, zaproponowaliśmy klientowi wybór nowej maszyny innej marki, ale klient nie zaakceptował jej i odłączył.

Na początku października 2024 r. klient zdecydował się na zakup nowego wózka widłowego Heli. Kiedy później odwiedził fabrykę, klient wyjaśnił, że początkowo planował wypożyczyć w tym miejscu wózek widłowy. W końcu okazało się, że za koszt wynajmu można kupić nowy wózek widłowy. Klient znalazł również dwóch dostawców Heli w kraju, a cena była o ponad 30% wyższa niż w Chinach, więc ostatecznie zdecydował się na import z Chin. Ponieważ była przeznaczona do użytku osobistego, mieliśmy szczegółową komunikację z klientem na temat konfiguracji itp. Na początku klient chciał również wybrać 2,5 tony i 3 tony. Warunki pracy klienta wymagały, aby wózek widłowy pracował normalnie w pewnej odległości, a klient obawiał się, że minimalny promień obrotu nie spełni jego potrzeb. Klient miał plany wyjazdu do Chin, więc zaprosiliśmy go do fabryki wózków widłowych Heli. Po przybyciu klienta do fabryki, oprócz wcześniejszych obaw, że odległość między półkami w środowisku pracy klienta nie jest wystarczająca do prawidłowego działania wózka widłowego, pojawiła się również wysokość podnoszenia. Klient wybrał LCL i chciał maksymalnej wysokości podnoszenia, która mogłaby odpowiadać załadunkowi kontenera. W końcu wybrał 4,5 metra dla bezpieczeństwa. Wreszcie ustalono szczegóły modelu wózka widłowego.

Pod koniec października 2024 roku, po tym jak klient wrócił, negocjował małą zniżkę i umówił zamówienie wody.