Краткое описание продукта:
Стандартный бульдозер SD22 воспроизводит двигатель NT855-C280S10, мощную мощность, высокую эффективность и энергосбережение. Высоко надежная передача силового переключения, стабильный гидравлический преобразователь крутящего момента и конечная передача прямой зубной структуры могут эффективно передавать мощность с высокой мощностью передачи и высокой эффективностью производства. Двигатель может работать нормально и надежно при любых условиях нагрузки и любой тепловой среде, требуемой пользователем, не вызывая перегрева двигателя.
Спецификация параметров:
|
Название параметра
|
SD22 (Стандартная версия)
|
|
Рабочий вес (кг)
|
23 450
|
|
Давление на грунт (кпа)
|
66
|
|
Модель двигателя
|
WP12/QSNT-C235
|
|
Номинальная мощность/номинальная скорость (кВт/об/мин)
|
175/1800
|
|
Общие размеры (мм)
|
5 495х3 725х3 402
|
|
Скорость вперед (км/ч)
|
F1: 0-3,6, F2: 0-6,5, F3: 0-11.2<br>R1: 0-4,3, R2: 0-7,7, R3: 0-13.2
|
|
Расстояние между гусеницами (мм)
|
2 000
|
|
Ширина рельсовой плиты (мм)
|
560/610/660
|
|
Длина контакта с землей (мм)
|
2730
|
|
Резервуар топлива (L)
|
450
|
|
Тип лезвия
|
Прямой наклон, угол, U-острие, Half-U
|
Основные характеристики:
Передвигатель NT855-C280S10, мощная мощность, энергоэффективность. Высоко надежная трансмиссия силового переключения, стабильный гидравлический преобразователь крутящего момента, две прямые зубные структуры конечной трансмиссии, могут быть эффективной передачей мощности с высокой мощностью передачи и эффективной эффективностью производства. Двигатель может работать нормально и надежно при любых условиях нагрузки и любой тепловой среде, требуемой пользователем, не вызывая перегрева двигателя.
Он может автоматически диагностировать ошибки и контролировать весь процесс. Интегральная панель приборов, кондиционер, электроприборы, инструменты в целом, красивее высокого качества. Основная рама всей конструкции коробки, применение высокопроизводительных материалов и высокопрочных литейных изделий, с высокой грузоподъемностью при ударе и сопротивлением изгибу и искривлению, высококачественная сварка, чтобы гарантировать, что основная рама имеет Полутвердая подвеска увеличивает площадь трассы и повышает тягу автомобиля.
Согласно эргономике, сиденье водителя и подлокотник легко регулируются вверх и вниз, передача, рулевое управление и управление газом расположены на левой стороне, и используется гибкая структура вала, управление рабочим устройством расположено на правой стороне, а система сервоуправ
Применение:
SD22 он в основном применим к толканию, раскопки, заполнения земли и камня и других сыпучих материалов на земле дорог, железных дорог, аэропортов и т. Д. Это незаменимое механическое оборудование для проектов национальной обороны, городских и сельских дорог и других строительных
EN
