คำอธิบายผลิตภัณฑ์สั้น ๆ:
ZE135G เป็นรถขุดดินรุ่น 13T ที่ผลิตโดย Zoomlion เป็นหลัก โดยส่วนใหญ่ใช้ในการก่อสร้างถนน การก่อสร้างเทศบาล การอนุรักษ์น้ำในพื้นที่เกษตรกรรม และการขุดดินพื้นฐานอื่นๆ การโหลด การปรับระดับ การขุดร่อง และการก่อสร้างอื่นๆ เครื่องจักรทั้งหมดใช้แบบจำลองรูปลักษณ์ของซีรีส์ G ใหม่ ระบบสี่กำลังไฟฟ้าแห่งชาติที่กำหนดเอง พร้อมระบบควบคุมแบบปรับโหลดที่เป็นผู้ใหญ่ เสถียร เชื่อถือได้ ประหยัดเชื้อเพลิง
ข้อมูลจำเพาะของพารามิเตอร์:
ปริมาตรการทํางาน
|
หน่วย
|
ZE135G
|
น้ำหนักในการทำงาน<br>
|
กิโลกรัม
|
13500
|
ความจุของถัง
|
ลูกบาศก์เมตร
|
0.6
|
กำลังไฟฟ้าที่กำหนด
|
กิโลวัตต์/รอบต่อนาที
|
89/2200
|
ความเร็วการเดินทาง(สูง/ต่ำ)
|
กม./ชม.
|
5.4/3.0
|
ความเร็วในการหมุน
|
รอบต่อนาที
|
12
|
คุณสมบัติหลัก:
เครื่องยนต์ Cummins QSF4.5: เครื่องยนต์ Cummins กำลังสูงแบบใหม่ที่ออกแบบเอง แรงบิดสำรองที่มาก ความเร็วต่ำ และลักษณะการควบคุมไฟฟ้าที่ประหยัดเชื้อเพลิงเฉพาะตัว การบริโภคเชื้อเพลิงต่ำ ใช้เส้นทางการปล่อย EGR ไม่จำเป็นต้องเติมยูเรีย
ปั๊มหลัก: ติดตั้งปั๊มหลักความจุขนาดใหญ่แบบใหม่ ความเร็วตอบสนองรวดเร็ว
วาล์วควบคุมหลัก: ปรับวาล์วหลักที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ด้วยความระมัดระวัง แรงดันการทำงานสูงสุดสามารถเข้าถึง 37Mpa การทำงานมีประสิทธิภาพมากขึ้น โครงสร้างสปูลได้รับการปรับให้เหมาะสม การสูญเสียแรงดันลดลงมากกว่า 20% และการสูญเสียพลังงานลดลงอย่างมาก
ระบบควบคุมไฟฟ้า ELAC: ด้วยเทคโนโลยีการควบคุมการโหลด การควบคุม PID เทคโนโลยีการกลายพันธุ์โหลด เทคโนโลยีการอัพเกรดพลังงานงานหนัก ฯลฯ ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงของผลิตภัณฑ์ ปรับปรุงการประสานงานการปฏิบัติการ และปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน
ระบบกรองหลายชั้นที่มีความจุสูง: การใช้ระบบกรองความจุขนาดใหญ่สองขั้นตอนทำให้ความแม่นยำในการกรององค์ประกอบตัวกรองได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น และสามารถกรองสิ่งเจือปนได้
99.9% และการใช้เครื่องระบายความร้อนเชื้อเพลิงในรุ่น 13 ตัน ควบคุมอุณหภูมิเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำ ช่วยให้เครื่องยนต์อยู่ในสภาพที่ดีที่สุดอยู่เสมอ ช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์พร้อมลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
หัวเจาะดินชนิด C: มาตรฐานพร้อมความจุถังขนาด 0.6 ช่อง ประสิทธิภาพการทำงานสูง ถังไม่ติดง่าย ประสิทธิภาพในการโหลดสูง การออกแบบเสริมความแข็งแกร่งแบบมืออาชีพ ทนทานยิ่งขึ้น
การออกแบบกล่องส่วนบูม ส่วนรวมเพิ่มขึ้น 9% ส่วนรองรับด้านหน้า ตรงกลาง และด้านหลังมีการออกแบบโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง มีความแข็งแรงสูงขึ้น เหมาะสำหรับสภาวะการทำงานที่รุนแรง ส่วนรองรับด้านหน้าและด้านหลังมีโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง ส่วนรวมเพิ่มขึ้น 6% พื้นที่รับน้ำหนักมีขนาดใหญ่ขึ้น ประสิทธิภาพมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น
โครงใช้คานด้านข้างแบบ D ที่ยกขึ้น คานหลักแบบ I ที่ยกขึ้น และส่วนสำคัญทำจากแผ่นเหล็กกล้าแรงสูงที่ผ่านการทดสอบความทนทานอย่างเข้มงวด ทำให้มีความแข็งแรงโดยรวมสูงและปลอดภัยยิ่งขึ้น
รองรับล้อแทนเฟืองโซ่, ปัจจัยความปลอดภัยที่สูงขึ้น, ความต้านทานการดัดและแรงบิดที่สูงขึ้น, หลีกเลี่ยงความเสียหายของเฟืองโซ่, การปกป้องรางที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
การใช้งาน:
การก่อสร้างถนน;
การก่อสร้างเทศบาล;
การอนุรักษ์ที่ดินและน้ำเพื่อการเกษตร