Informace o zákaznících
TOM, Malajsie, Heli vysokozdvižný vozík CPCD35, jeden, pro vlastní použití v továrně, obdržel vozidlo.
Proces transakce
První kontakt v květnu 2024. Podle zákazníka továrna používala Toyota, která byla v provozu asi 30 let. Takže když jsme se poprvé spojili, zákazník preferoval použitý vozík Toyota. V té době jsme zákazníkovi s ohledem na jeho rozpočet navrhli, aby si vybral nový stroj jiných značek, ale zákazník to nepřijal a odpojili ho.
Počátkem října 2024 se zákazník rozhodl koupit nový vysokozdvižný vozík Heli. Když později navštívil továrnu, zákazník vysvětlil, že si původně plánoval pronajmout vysokozdvižný vozík v okolí. Nakonec zjistil, že za nájemné by se mu dalo koupit i nový vysokozdvižný vozík. Zákazník také našel dva dodavatele Heli na místě a cena byla o více než 30% vyšší než v Číně, takže se nakonec rozhodl dovážet z Číny. Protože byl určen pro vlastní použití, měli jsme s zákazníkem podrobnou komunikaci o konfiguraci atd. Na začátku si zákazník chtěl také vybrat 2,5 tuny a 3 tuny. Pracovní podmínky zákazníka vyžadovaly, aby vysokozdvižný vozík pracoval normálně v určité vzdálenosti, a zákazník se obával, že minimální poloměr otáčení nebude splňovat jeho potřeby. Zákazník měl v plánu přijít do Číny, tak jsme ho pozvali, aby navštívil továrnu Heli. Po příjezdu zákazníka do továrny byly kromě předchozích obav, že vzdálenost mezi police v pracovním prostředí zákazníka není dostatečná pro normální provoz vysokozdvižného vozíku, také výška zvedání. Zákazník si vybral LCL a chtěl maximální výšku zvedání, která by odpovídala nakládce kontejneru. Nakonec si vybral 4,5 metru kvůli bezpečnosti. Nakonec byly stanoveny podrobnosti o modelu vysokozdvižného vozíku.
Na konci října 2024, když se zákazník vrátil, vyjednal si malou slevu a domluvil si objednávku vody.
CS
