Malaysianische Kunden TOM

Informationen über Kunden

TOM, Malaysia, Hubschrauberforklift CPCD35, eins, für den Eigengebrauch, hat das Fahrzeug erhalten.

Transaktionsverfahren

Erster Kontakt im Mai 2024. Nach Angaben des Kunden war in der Fabrik zuvor ein Toyota eingesetzt worden, der seit etwa 30 Jahren in Betrieb war. Als wir ihn kontaktierten, bevorzugte er einen gebrauchten Toyota-Forklift. Zu dieser Zeit schlugen wir dem Kunden vor, aufgrund des Budgets eine neue Maschine anderer Marken zu wählen, aber der Kunde akzeptierte sie nicht und trennte sich.

Anfang Oktober 2024 beschloss der Kunde, einen neuen Hubstapler zu kaufen. Als der Kunde später die Fabrik besuchte, erklärte er, er habe ursprünglich geplant, einen Gabelstapler vor Ort zu mieten. Schließlich stellte er fest, daß die Mietkosten auch einen neuen Gabelstapler kaufen ließen. Der Kunde fand auch zwei Lieferanten von Heli vor Ort, und der Preis war mehr als 30% höher als in China, so dass er sich schließlich für einen Import aus China entschied. Da es sich um eine Eigenverwendung handelte, hatten wir eine detaillierte Kommunikation mit dem Kunden über die Konfiguration usw. Am Anfang wollte der Kunde auch 2,5 Tonnen und 3 Tonnen wählen. Der Kunden war besorgt, daß der Mindestdrehbereich nicht seinen Bedürfnissen gerecht werden würde. Der Kunde hatte zufällig Pläne, nach China zu kommen, also luden wir ihn ein, die Heli-Forkliftfabrik zu besuchen. Nach der Ankunft des Kunden in der Fabrik gab es neben den bisherigen Bedenken, dass der Abstand zwischen den Regalen in der Arbeitsumgebung des Kunden nicht ausreichend war, damit der Gabelstapler normal funktionieren konnte, auch die Hebhöhe. Der Kunde wählte LCL und wollte eine Höchsthebehöhe, die dem Ladeverhalten des Containers entspricht. Am Ende wählte er aus Sicherheitsgründen 4,5 Meter. Schließlich wurden die Modelldetails des Gabelstaplers ermittelt.

Ende Oktober 2024, nachdem der Kunde zurückgegangen war, verhandelte er einen kleinen Rabatt und arrangierte eine Wasserbestellung.