Ügyfél-információ
TOM, Malajzia, Heli-sziklázó CPCD35, egy, gyár önhasználatra, megkapta a járművet.
Az ügylet folyamata
Az első kapcsolat 2024 májusában. Az ügyfél szerint a gyár korábban egy Toyota-t használt, amely körülbelül 30 éve üzemelt. Amikor először kapcsolatba léptünk, az ügyfél egy használt Toyota-sziklást preferált. Abban az időben, figyelembe véve az ügyfél költségvetését, azt javasoltuk, hogy az ügyfél válasszon egy új gépet más márkájú, de az ügyfél nem fogadta el, és leválasztotta.
A Bizottság megállapította, hogy a Bizottság a Bizottság által a Bizottságnak nyújtott támogatásokból származó nyereségekből származó nyereségekből áll. Amikor később meglátogatta a gyárat, a vásárló elmagyarázta, hogy eredetileg a helyieknél tervezte bérelni a villanykocsit. Végül rájött, hogy a bérleti díj egy új emelőgépet is megengedhet. Az ügyfél két helyi Heli-szállítót is talált, és az ár több mint 30%-kal magasabb volt, mint Kínában, ezért végül Kínából importált. Mivel a gép saját használatra készült, részletes kommunikációt folytattunk az ügyféllel a konfigurációról stb. A kezdetben az ügyfél is 2,5 tonnát és 3 tonnát akart választani. Az ügyfél munkakörülményei miatt a villámhordó egy bizonyos távolságon belül normálisan működött, és az ügyfél aggódik, hogy a minimális forgási sugár nem felel meg igényeinek. Az ügyfélnek volt terve Kínába jönni, ezért meghívtuk, hogy látogassa meg a Heli villámhálózat gyárat. A vásárlók gyárba érkezése után a korábbi aggályok mellett, hogy a vásárló munkakörnyezetében lévő polcok közötti távolság nem elég a villámhordó normális működéséhez, a felemelési magasság is megvolt. Az ügyfél az LCL-t választotta, és olyan maximális emelési magasságot akart, amely megfelelne a konténerek betöltéseinek. Végül a biztonság kedvéért 4,5 métert választott. Végül a villámhordó modelldíszleteit határozták meg.
2024 októberének végén, miután az ügyfél visszament, kis kedvezményt tárgyalt és megrendelt vizet.
HU
