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マレーシアの顧客 TOM

顧客情報 TOM,マレーシア,ヘリフォークリフト CPCD35, 1台,工場自家用, 車両を受け取った. 取引手続き 2024年5月 最初の接触 顧客によると 工場は以前 トヨタを使っていた

マレーシアの顧客 TOM

顧客情報

TOM,マレーシア,ヘリフォークリフト CPCD35, 1台,工場自用用, 車両を受け取った.

取引プロセス

2024年5月 最初の接触 顧客によると,工場は以前トヨタを使っていた. 約30年間使用されていた. 顧客は中古トヨタフォークリフトを好みました 当時は,顧客の予算を考えて,他のブランドの新しいマシンを選ぶよう提案しましたが,顧客はそれを受け入れず,断線しました.

2024年10月初旬には,新しいヘリフォークリフトを購入することにしました. 工場 に 訪問 する と,顧客 は 最初 に 地元 で フォークリフト を 借りる こと を 計画 し て い た と 説明 し まし た. 賃貸代で新しいフォークリフトも買えるようになったのです 顧客は地元でヘリのサプライヤー2人を発見し,価格は中国よりも30%以上高く,最終的に中国から輸入することを選択しました. 顧客との詳細なコミュニケーションを 始めには顧客も 2.5トンと 3トンを選択したかったのです 顧客の作業状態は,フォークリフトが一定の距離で正常に動作することを要求しており,顧客は最小回転半径が彼のニーズを満たさないことを心配していました. 客は中国に来る予定だったので ヘリフォークリフト工場を訪ねてくると 招待しました 顧客が工場に到着した後,顧客の作業環境の棚間隔がフォークリフトが正常に動作するのに不十分だという懸念に加えて,持ち上げの高さもありました. 顧客はLCLを選びました 容器の積載に適した 最大の持ち上げ高度を望んでいました 究極的には4メートル半を選んだのです 最後に,フォークリフトのモデル詳細が決定されました.

2024年10月末に 顧客が戻った後 わずかな割引を交渉し 水の注文を決めました

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