말레이시아 고객 TOM

고객 정보

TOM, 말레이시아, 헬리 포크리프트 CPCD35, 1 대, 공장 자체 사용, 차량을 받았습니다.

거래 과정

2024년 5월 첫 접촉 고객에 따르면, 공장은 약 30 년 동안 사용 된 토요타를 사용했습니다. 그래서 우리가 처음 연락했을 때, 고객은 중고 토요타 포크리프트를 선호했습니다. 당시 고객 예산에 따라 다른 브랜드의 새로운 기계를 선택하라는 제안을 했지만, 고객은 받아들이지 않고 연결을 끊었습니다.

2024년 10월 초, 고객은 새로운 헬리 포크리프트를 구매하기로 결정했습니다. 나중에 공장 을 방문 할 때, 고객 은 처음에 지역 에서 포크 리프트를 빌려줄 계획 이 있다고 설명 했습니다. 결국 그는 임대료로 새로운 포크리프트를 구입할 수 있다는 것을 알게 되었습니다. 고객도 두 개의 헬리 공급자를 현지에서 찾았고, 가격은 중국보다 30% 이상 높았기 때문에 결국 중국에서 수입하기로 결정했습니다. 자영용이었기 때문에 구성 등에 대해 고객과 상세한 소통을 했습니다. 처음에는 고객도 2.5톤과 3톤을 선택하기를 원했습니다. 고객 의 작업 상태 는 포크 리프트 가 일정 거리 내 에서 정상적 으로 작동 할 필요 를 요구 했으며, 고객 은 최소 회전 반지름 이 그 필요 를 충족 시킬 수 없을 것 이라고 우려 하였다. 고객이 중국에 오기를 계획했기 때문에 헬리 포크리프트 공장을 방문하도록 초대했습니다. 고객이 공장으로 도착한 후, 고객 작업 환경의 선반 사이의 거리가 포크리프트가 정상적으로 작동하기에 충분하지 않다는 이전의 우려 외에도, 올리기 높이가있었습니다. 고객님은 LCL를 선택했고 컨테이너의 부하에 대응할 수 있는 최대 승강 고도를 원했습니다. 결국 그는 안전성 때문에 4.5m를 선택했습니다. 마지막으로, 포크리프트의 모델 세부 사항이 결정되었습니다.

2024년 10월 말, 고객이 다시 갔을 때, 그는 작은 할인 혜택을 협상하고 물 주문을 했습니다.