Klijent tal-Malasja TOM

Informazzjoni dwar il-klijent

TOM, il-Malasja, Heli forklift CPCD35, wieħed, għall-użu tal-fabbrika, irċieva l-vettura.

Proċess ta' tranżazzjoni

L-ewwel kuntatt f'Mejju 2024. Skont il-klijent, il-fabbrika użat Toyota qabel, li kienet ilha fis-servizz għal madwar 30 sena. Allura meta l-ewwel kontattjna, il-klijent kien jippreferi forklift Toyota użati. Dak iż-żmien, meta wieħed iqis il-baġit tal-klijent, aħna ssuġġerijna li l-klijent jagħżel magna ġdida ta' marki oħra, iżda l-klijent ma aċċettax u qatta' l-konnessjoni.

Fil-bidu ta' Ottubru 2024, il-klijent iddeċieda li jixtru forklift ġdid Heli. Meta iktar tard żar il- fabbrika, il- klijent spjega li inizjalment kien ippjana li jikri forklift fil- post. Fl- aħħar, sab li l- prezz tal- kiri setaʼ wkoll jixtri forklift ġdid. Il-klijent sab ukoll żewġ fornituri ta' Heli lokalment, u l-prezz kien aktar minn 30% ogħla minn dak fiċ-Ċina, u għalhekk finalment għażel li jimporta miċ-Ċina. Minħabba li kien għall-użu personali, kellna komunikazzjoni dettaljata mal-klijent dwar il-konfigurazzjoni, eċċ. Fil-bidu, il-klijent ried ukoll jagħżel 2.5 tunnellati u 3 tunnellati. Il-kundizzjoni tax-xogħol tal-klijent kienet teħtieġ li l-forklift jaħdem b'mod normali f'ċertu distanza, u l-klijent kien imħasseb li r-raġġ minimu ta' rotazzjoni ma kienx jissodisfa l-ħtiġijiet tiegħu. Il- klijent kien qed jippjana li jiġi fiċ- Ċina, u għalhekk stiednuna jżur il- Fabbrika tal- Heli Forklift. Wara li l-klijent wasal fil-fabbrika, minbarra t-tħassib preċedenti li d-distanza bejn l-ixkaffa fl-ambjent tax-xogħol tal-klijent ma kinitx biżżejjed biex il-forklift jaħdem b'mod normali, kien hemm ukoll l-għoli tat-tqajjem. Il-klijent għażel LCL, u ried għoli massimu ta' titla' li jista' jkopri t-tagħbija tal-kontenitur. Fl- aħħar, hu għażel 4.5 metri għall- ġid tas- sigurtà. Fl- aħħar, id- dettalji tal- mudell tal- forklift ġew iddeterminati.

Fl-aħħar ta' Ottubru 2024, wara li l-klijent mar lura, hu nnegozja tnaqqis żgħir u rranġa ordni tal-ilma.