Malaysia-kund TOM

Kundeinformasjon

TOM, Malaysia, Heli gaffeltruck CPCD35, ein, til fabrikken sin eigne bruk, har fått bilen.

Transaksjonsprosess

Første kontakt mai 2024. Ifølgje kunden brukte fabrikken ei Toyota før, som hadde vore i bruk i rundt 30 år. Då me først kontaktar han, vil han ha ein Toyota som vi veit er brukt. På den tida, med tanke på budsjettet til kunden, foreslo vi at kunden valde ei ny maskin av andre merkar, men kunden aksepterte ikkje og avkoppna.

I byrjinga av oktober 2024 bestemte kunden seg for å kjøpa ein ny Heli gaffeltruck. Då han seinare vitja fabrikken, forklarte kunden at han først planla å leie ein gaffeltruck der. Til slutt skjøna han at prisen på leigekostnaden kunne til og med kjøpa ein ny gaffeltruck. Kunden fann òg to leverandørar av Heli lokalt, og prisen var over 30% høgare enn i Kina, så han valde til slutt å importera frå Kina. Fordi det var for eigen bruk, hadde vi ein detaljert samtale med kunden om konfigurasjonen, osv. I byrjinga ville kunden òg velja 2,5 tonn og 3 tonn. Arbeidstilstanden til kunden krevde at gaffeltruffen skulle arbeide normalt på ei viss avstand, og kunden var redd for at den minste rotasjonsradiusen ikkje ville oppfylle hans behov. Kunden hadde planlagt å reise til Kina, så vi inviterte han til å besøke fabrikken for helikopterheilavføring. Etter at kunden kom til fabrikken, var det i tillegg til den tidlegare bekymra for at avstanden mellom hylla i arbeidsmiljøet til kunden ikkje var nok for at gaffeltruffen skulle fungere normalt, også høgda til løft. Kund valde LCL, og han ville ha ei maksimal lyfthøgd som kunne møta lastinga på containeren. Til slutt valde han 4.5 meter for tryggleik skuld. Til slutt blei det fastsett modelldetaljene til gaffeltruffen.

På slutten av oktober 2024, då kunden gjekk tilbake, samla han om ein mindre rabatt og ordna ein vassa.