Malezijski kupec TOM

Informacije o strankah

TOM, Malezija, helikopter CPCD35, za lastno uporabo, je prejel vozilo.

Poslovni postopek

Prvi stik v maju 2024. Po besedah stranke je tovarna prej uporabljala Toyota, ki je bila v uporabi približno 30 let. Ko smo se prvič obrnili, je stranka raje rabila rabljen viličar Toyota. Takrat smo glede na proračun kupca predlagali, da si kupec izbere nov stroj drugih znamk, vendar ga kupec ni sprejel in ga prekinil.

V začetku oktobra 2024 se je kupec odločil kupiti nov viličar Heli. Ko je kasneje obiskal tovarno, je kupec pojasnil, da je prvotno nameraval najeti viličarnico v bližini. Na koncu je ugotovil, da je za najem lahko kupil tudi nov viličar. Kupca sta tudi na kraju našli dva dobavitelja Helijev, cena pa je bila več kot 30% višja od cene na Kitajskem, zato je končno izbral uvoz iz Kitajske. Ker je bil namenjen samozavesti, smo imeli podrobno komunikacijo s stranko o konfiguraciji itd. Na začetku je stranka hotela izbrati tudi 2,5 tone in 3 tone. Zaradi delovnega stanja stranke je moral viličar normalno delovati na določenem razdalji, stranka pa je bila zaskrbljena, da minimalni polmer vrtenja ne bo zadovoljil njenih potreb. Stranka je nameravala priti v Kitajsko, zato smo ga povabili, da obišče Helijevo tovarno viličarjev. Po prihodu stranke v tovarno so poleg prejšnjih pomislekov, da razdalja med police v delovnem okolju stranke ni dovolj za normalno delovanje viličarja, obstajala tudi višina dviganja. Kupec je izbral LCL in želel najvišjo dvigovno višino, ki bi lahko ustrezala nakladanju kontejnerja. Na koncu je iz varnostnih razlogov izbral 4,5 metra. Končno so določili podrobnosti o modelu dvigala.

Konec oktobra 2024 je po tem, ko se je stranka vrnila, pogajal o majhnem popustu in dogovoril naročilo vode.